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一道指令，全美国的飞机同时停在原地。

下令的人没说停多久。

但是，这次全美航班的停飞，造成了一定的“恐慌”。

四个小时后，天空重新开放。

不久后，美国两部长道出原因，一部长强调：不是恐袭。

一、美国航班大量停飞，一度非常混乱 美东时间11月13日15时53分，美国联邦航空局发布全国范围地面停飞指令。

理由集中在六个字： 特殊情况和安全原因。

根据指令，所有离港航班停止起飞，直至另行通知。

已经在空中的飞机可以继续降落，入境国际航班逐一处理。

指令发布时，大约有3000到4000架飞机正在飞往美国。

地面上，近7000架次航班延误或取消。

机场里的画面很快传出来。

滑行中的飞机掉头回登机口，乘客被要求下机。

有人被困在飞机上，登机口挤满了人。

机组人员说，延误可能持续几个小时。

混乱不只在机场。

指令发布前，联邦航空局已经因为通信问题暂停了芝加哥的航空交通。

纽瓦克、拉斯维加斯、泰特伯勒、奥兰多、休斯敦、凤凰城的航班也在延误。

一个国家的天空同时关上，这种级别的事，9·11之后只发生过两次。

上一次是2023年1月，系统故障，停了大约两个小时。

这一次，四个多小时。

消息传开后的第一反应，不是"系统坏了"，是"是不是又被打了"。

社交媒体上，有人直接把这次停飞和9·11相提并论。

这个比较传到了白宫发布会上，逼得国土安全部长专门回应。

当天晚上，联邦航空局宣布取消地面停飞指令。

交通部长达菲第一时间表示，空域已经重新开放，但航班运行恢复正常还需要时间。

二、美国两部长道出原因，强调和恐袭无关 13日下午，白宫开了一场发布会。

美国交通部部长、国土安全部部长站在台上，向全国通报了航班停飞原因。

交通部长肖恩·达菲说得更技术，也更直接。

他说： 在地面停飞期间，并没有出现通信系统或雷达系统全面中断的情况。

故障源于旧有网络系统问题。

紧接着，他提出了要求：希望国会提供紧急资金500亿美元，用于空中交通管制系统升级。

国土安全部长马克韦恩·马林除了道出原因，还强调道：之前没有任何迹象表明，眼下也没有任何迹象表明，这是一起针对美国的恶意攻击。

他补了一句："公众没有理由为自己的亲人感到害怕或担忧。

这不是另一起9·11事件。

" 有人问是不是网络攻击？

马林的回答留了个口子：官员们尚未排除任何可能性。

他还说道：系统老旧、数据过载，才是国家安全的隐患。

一场事故，四小时，五百亿。

既然是技术问题，为什么必须全国一起停，不能只停出问题的那几个地方？

对此，联邦航空局前安全官员林特纳解释，航路交通管制中心管的是机场与机场之间的飞机，负责引导航线、保持安全间隔。

通信出问题还继续飞，就没法保证飞机之间留够距离。

他的原话是："这实际上会带来空中陷入混乱的风险。

" 看两位部长的回应，其实说明了一个问题：威胁不是来在外面，而在里面。

当天晚上，微软在社交平台发了一条

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